Busch H0 42842 Progress ZT300-D, modrá - NOVINKA

Traktor Fortschritt ZT 300 Na zlepšenie poľnohospodárstva sa Rada ministrov NDR v roku 1962 rozhodla vyvinúť nový traktor. S cieľovým výkonom 100 k a ťažnou silou 14 000 kN mal traktor dosiahnuť "najvyššiu svetovú úroveň". Prvý funkčný model ZT 300 bol potom k dispozícii na rozsiahle testovanie v roku 1964. v roku 1967 testoval ZT 300 Dipl. Ing. Erwin Stieglitz v Ústrednom skúšobnom stredisku pre poľnohospodársku techniku v Postupime-Bornime a testy boli ukončené v júli 1967 s pozitívnymi výsledkami. Hlavný konštruktér Dipl. Ing. Reinhard Blumenthal a tím v továrni na traktory Schönebeck vyvinuli moderný a výkonný traktor ZT 300, ktorý sa v tom istom roku začal sériovo vyrábať. Začiatkom 80. rokov sa vyrobilo celkovo 35 000 kusov ZT, po ktorých nasledoval v roku 1978 vylepšený model ZT 320/323, ktorý sa začal sériovo vyrábať v roku 1984. Keďže však okrem vzhľadu nedostal žiadne výrazné inovácie, stratil kontakt so svetovým štandardom. Technické údaje Motor: 4 VD 14,5/12-1 SRW systém MAN (4-taktný diesel/priame vstrekovanie) Prevodovka: Muflová prevodovka s prepínateľným stupňom pod zaťažením/dvojspojka Spojka: Dvojspojka DK 80 Vývodový hriadeľ: Predný, stredový a zadný, otáčky 540 a 1000 ot/min s krútiacim momentom 650 Nm Hydraulika: Dvojprúdové radiálne piestové čerpadlo Výkonový zdvih: Automatický riadiaci systém s hĺbkovou reguláciou, zdvíhacia sila 1800 kp, uhol natočenia 800 Riadenie: Mechanický hydraulický prevod riadenia typ 440 s hydraulickou asistenciou (neskôr plne hydraulické riadenie). Unterstützung (später vollhydraulische Lenkung) Bremsanlage: Fußbremse, hydr. Innenbackenbremse; Handbremse, mech. Bandbremse auf Bremstrommel wirkend; Hydraulischer Bremsumschalter für Einzelradabbremsung Elektrische Anlage: Schubschraubentriebanlasser 24 Volt, 4 PS, Lichtmaschine 12 V 500 W Tank: 130 Liter Hauptabmessung: Länge: 4690 mm, Breite: 2020 mm (bei Spurweite 1550 mm), Höhe ü. Výška nad kapotou: 1800 mm, rázvor: 2800 mm, rozchod: 1550 - 2000 mm, svetlá výška: cca 460 mm Hmotnosť vozidla: 4820 kg pohotovostná hmotnosť Nasledujúce typové označenia poskytujú informácie o modeli: C znamená prepracovanú verziu s výkonom 100 k (predtým 90 k). D označuje ďalšiu prepracovanú verziu radu C s mnohými detailmi, napr. ukazovateľom paliva v prístrojovej doske, voliteľným systémom ostrekovačov čelného skla, vysúvateľnými spodnými článkami motorového výťahu, zosilneným bezpečnostným rámom, aby sme vymenovali aspoň niektoré dôležité prvky. E znamená akúsi "nú verziu", ďalší vývoj radu D, ktorý bol určený výlučne na vývoz do krajín, ako sú Francúzsko, Belgicko, Angola, Vietnam, Španielsko atď. Tieto modely boli navrhnuté najmä na splnenie požiadaviek dodávateľa. Tieto modely boli hlavne prispôsobené požiadavkám krajiny dodania, napr. boli inštalované štartéry a alternátory od firmy Bosch alebo bola na požiadanie vyrobená tropická hydraulika. Detailná miniatúra v mierke 1:87 s mohutnými pneumatikami a dokonalým dizajnom s ostrými obrysovými líniami je výnimočný model, ktorý by nemal chýbať v žiadnej zbierke alebo na žiadnom modelovom železničnom pláne.