Occre 54001 "Eagle" parná lokomotíva

Parná lokomotíva "Adler" znamenala míľnik v dejinách nemeckej dopravy. Dňa 7. decembra 1835 sa "Adler" vydal na šesťkilometrovú trať medzi Norimbergom a Fürthom - prvé železničné spojenie v Nemecku. Táto cesta znamenala začiatok novej éry, ktorá položila základy priemyselnej revolúcie.

"Adler" bol vyrobený v anglickej továrni na výrobu lokomotív Robert Stephenson & Co. a do Nemecka bol dodaný po jednotlivých častiach, keďže v tom čase neexistovali nemeckí výrobcovia lokomotív. Anglický inžinier William Wilson bol zodpovedný za montáž a prevádzku "Adlera", ktorý sa po koľajniciach pohyboval úctyhodnou rýchlosťou 23 km/h. Pre mnohých ľudí v tom čase bola táto rýchlosť dych vyrážajúca a dokonca existovali lekárske varovania o údajne škodlivých účinkoch na zdravie.

"Adler" bol viac než len technický zázrak - symbolizoval pokrok a hospodársky vzostup. Hoci sa pôvodný stroj nezachoval, detailná replika z roku 1952 v múzeu DB v Norimbergu pripomína toto revolučné obdobie. Ďalšia pojazdná replika bola postavená pri príležitosti 100. výročia nemeckých železníc v roku 1935 a po požiari depa v roku 2007 bola rozsiahlo zrekonštruovaná.

Krátka, ale symbolická trať medzi Norimbergom a Fürthom bola len začiatkom: do desiatich rokov sa nemecká železničná sieť rozrástla na viac ako 2 000 kilometrov. Tento vynález spôsobil revolúciu v cestovaní a umožnil mobilitu širokým vrstvám obyvateľstva - od nej prvej triedy s plyšovými kreslami až po jednoduchú štvrtú triedu s drevenými sedadlami.

"Adler" bol začiatkom dobrodružstva, ktoré navždy zmenilo svet. Jeho oblaky pary a charakteristické dunenie kolies zostávajú trvalým symbolom zrodu modernej mobility.

Mierka 1:24 / G-45
Dĺžka 330 mm
Šírka 80 mm
Výška 180 mm
Úroveň obtiažnosti stredná
Priemerný čas stavby v hodinách 120

Odporúčaný vek: od 14 rokov

Bezpečnostné pokyny:
"POZOR: Nevhodné pre deti do 3 rokov.
Malé časti, ktoré sa môžu prehltnúť = nebezpečenstvo udusenia!"

táto prepracovaná dreveno-kovová stavebnica pre záhradné železnice v mierke G sa dá poháňať motorom určeným pre model a je to skutočný pohyblivý model. Súprava motora sa používa v konečnej fáze stavby.