INTACT Bike Power batéria GEL YTZ14-S

Intact Bike Power GEL batéria YTZ14-S

Šírka x hĺbka x výška = 150 x 87 x 110 mm
Prúd pri studenom štarte: 250 A (DIN)

Gélový rad intAct Bike Power je naším absolútne špičkovým produktom v sortimente batérií pre motocykle.

Tento rad bol špeciálne vyvinutý pre moderné motocykle s rôznymi elektrickými spotrebičmi a ABS. Kombináciou rúnových separátorov a pevného elektrolytu v géle sa dosahuje až o 30 % vyšší výkon ako pri bežných batériách pre motocykle. Akumulátory sa vyznačujú aj veľmi nízkym samovybíjaním a veľmi vysokou odolnosťou proti vibráciám.


Informácie o zaobchádzaní s akumulátorom a starostlivosti oň

Akumulátor je len zásobník energie a akákoľvek energia z neho odobratá musí byť okamžite 100 % doplnená alternátorom vozidla alebo externe nabíjačkou, ak je energetická bilancia záporná v dôsledku krátkodobého používania alebo všeobecne krátkych období používania s dlhšími obdobiami nečinnosti.

Aby ste zabezpečili dlhú životnosť akumulátora, mali by ste dodržiavať nasledujúce pokyny:
- Batériu používajte len na určený účel (štartovacie batérie na štartovanie a prevádzku vozidla so spaľovacím motorom).
- Povrch batérie musí byť čistý a suchý; nesmú sa na ňom usadzovať žiadne oleje ani kvapaliny, aby sa zabránilo vzniku unikajúcich prúdov, ktoré môžu spôsobiť značné samovybíjanie.
- Ak je to možné, aspoň každých 6 mesiacov skontrolujte úroveň naplnenia akumulátora a v prípade potreby doplňte čistenú vodu (nedopĺňajte kyselinu do akumulátora).
- V prípade vysokých strát vody nechajte skontrolovať funkciu regulátora nabíjania om. Ak je váš akumulátor nainštalovaný na optimálnom mieste a spĺňa bežné požiadavky, spotrebuje málo vody alebo vôbec žiadnu vodu, ale tieto faktory sa výrazne líšia v závislosti od používania.

Ak má vaše vozidlo v dôsledku používania tendenciu k zápornej energetickej bilancii (krátke jazdy - dlhšie obdobia nečinnosti - vysoká komfortná výbava - prevádzka štart-stop), úroveň nabitia akumulátora by sa mala kontrolovať v potrebných intervaloch (2 - 3 mesiace).

Aby bol akumulátor vždy dostatočne nabitý na štartovanie a aby sa zabránilo jeho poškodeniu, mal by byť vždy nabitý minimálne na 75 %. Túto hodnotu možno zistiť pomocou napätia otvoreného obvodu alebo pomocou kyslíkového zdviháka.
Napätie otvoreného obvodu:
12,51 V - 12,57 V = 75 % nabitý
12,69 V - 12,75 V = 100 % nabitý

Hustota kyseliny:
1,25 kg/l = 75 % nabitý
1,28 kg/l = 100 % nabitý

Akumulátor by mal mať minimálne takýto stav nabitia, aj keď ešte funguje s menším množstvom, ale to je vždy spôsobené dobou skladovania.

Optimálne by bolo 100 % nabitie - pre 100 % úžitok!

Keďže dnešná generácia vozidiel kladie na batériu podstatne vyššie elektrické nároky (kvôli ich rozsiahlej komfortnej a elektronickej výbave), aj novšie vozidlá môžu rýchlo viesť k zápornej energetickej bilancii. Ak väčšinu vyrobenej energie potrebuje elektrický systém vozidla a zvyšok už nestačí na úplné nabitie akumulátora.

Pre vozidlá, ktoré sa používajú len sezónne (kabriolety, motocykle, traktory, vozidlá na zber úrody, stavebné stroje a stavebné vozidlá), platia rovnaké požiadavky na nabíjanie akumulátora, ako sú opísané vyššie.

Najmenej každé 2 mesiace skontrolujte nabitie (napätie otvoreného obvodu) akumulátora a v prípade potreby ho dobite. V dôsledku neustáleho chemického procesu podlieha každý akumulátor samovybíjaniu, ktoré nevyhnutne vedie k hlbokému vybitiu vášho akumulátora, ak sa to nekompenzuje nabíjaním. Ak je batéria stále pripojená k vozidlu, vybíjanie môže byť ešte rýchlejšie, pretože vozidlo môže spotrebúvať aj prúd pri voľnobehu. Najlepšie je batériu odpojiť.



Ideálna teplota pre skladovanie batérie počas stacionárnej fázy je 10 - 15 stupňov. Vyššie teploty urýchľujú samovybíjanie a úbytok vody.

Napriek tomu batéria nemá večnú životnosť - jej kapacita sa v určitom okamihu vyčerpá.
Vždy plne nabitá + bežné zaťaženie = pomalé znižovanie kapacity.
Nedostatočné nabitie + vysoké zaťaženie = rýchle vyčerpanie kapacity.