CDI Sport POPIS: Limit otáčok originálnych zapaľovacích jednotiek je približne 8 000 - 9 000 otáčok za minútu. V tomto rozsahu však mnohé výfukové systémy alebo sady valcov začínajú uvoľňovať svoj výkon až vtedy. S touto otvorenou jednotkou CDI bez obmedzovača otáčok od našej vlastnej značky Citomerx môžete naplno využiť aj potenciál svojho motocykla, pretože optimálne prispôsobená krivka zapaľovania ponúka ďalšie výkonnostné plus. Môže sa použiť aj pri neladených motoroch na odškrtenie vozidla. CDI? Nikdy ste o ňom nepočuli? CDI (=kondenzátorové výbojové zapaľovanie) je elektronické spínacie zariadenie, ktoré spúšťa zapaľovací impulz bez kontaktu, zvyčajne rýchlejšie ako iné prístroje. Energiu na to dodáva kondenzátor, a keďže je energia k dispozícii rýchlejšie, dosahuje sa dodatočné zvýšenie rýchlosti. Rozlišujú sa dva typy CDI: - Štandardný, škrtený CDI: CDI sa vypína približne pri 8 000 otáčkach za minútu, nedochádza k ďalšiemu zrýchleniu - Otvorený, ladený, pretekársky, športový C...
CDI Sport Kymco People 50, MXU 50, 2-takt Euro 2 (zelená) Typ 00169303
Polini Hi-Speed Variátor Kymco People 200, Kawasaki J 300
173,68 €
Predajca: Heavy-Tuned
Schlossset Motoforce Yamaha X-Power
36,05 €
Predajca: Heavy-Tuned
Spojka pre Kymco 125, 200cc
36,45 €
Predajca: Heavy-Tuned
Štartér pre Aprilia, Piaggio, Vespa 50ccm 4-takt, D50B0
29,45 €
Predajca: Heavy-Tuned
Jednotka CDI Polini pre Minarelli
236,08 €
Predajca: Heavy-Tuned
101.OCTANE Benzinhahn Minarelli AM6-
16,65 €
Predajca: Heavy-Tuned
Viac o produkte
Popis produktu a údaje o produkte
CDI Sport POPIS: Limit otáčok originálnych zapaľovacích jednotiek je približne 8 000 - 9 000 otáčok za minútu. V tomto rozsahu však mnohé výfukové systémy alebo sady valcov začínajú uvoľňovať svoj výkon až vtedy. S touto otvorenou jednotkou CDI bez obmedzovača otáčok od našej vlastnej značky Citomerx môžete naplno využiť aj potenciál svojho motocykla, pretože optimálne prispôsobená krivka zapaľovania ponúka ďalšie výkonnostné plus. Môže sa použiť aj pri neladených motoroch na odškrtenie vozidla. CDI? Nikdy ste o ňom nepočuli? CDI (=kondenzátorové výbojové zapaľovanie) je elektronické spínacie zariadenie, ktoré spúšťa zapaľovací impulz bez kontaktu, zvyčajne rýchlejšie ako iné prístroje. Energiu na to dodáva kondenzátor, a keďže je energia k dispozícii rýchlejšie, dosahuje sa dodatočné zvýšenie rýchlosti. Rozlišujú sa dva typy CDI: - Štandardný, škrtený CDI: CDI sa vypína približne pri 8 000 otáčkach za minútu, nedochádza k ďalšiemu zrýchleniu - Otvorený, ladený, pretekársky, športový CDI: CDI sa nevypína, motor môže pokračovať v otáčkach a rozvíjať svoj plný potenciál. Ďalšie rozlíšenie spočíva v type napájania CDI: - verzia AC: CDI pracuje so striedavým napätím (priamo z alternátora) - verzia DC: CDI (ako väčšina ostatných komponentov vo vozidle) vyžaduje jednosmerné napätie, na tento účel je niekde medzi alternátorom a batériou nainštalovaný menič napätia, ku ktorému je potom CDI pripojený. Ako identifikačný prvok: Ak sa vozidlo dá naštartovať štartérom bez akumulátora, je nainštalovaný AC-CDI. TECHNICKÉ ÚDAJE: - 6-kolíkové CDI (originálne zapojenie do zástrčky) - otvorená športová verzia (bez obmedzovača otáčok) - verzia DC NAPÁJANIE: 1x CDI