Elektrické bicykel Zündapp Z802, 28-palcové trekingové koleso, farba: sivá/zelená

Rozhodol som sa kúpiť tento e-bike kvôli cene, výbave a recenziám tu. Pred prvou jazdou som však musel urobiť trochu viac, než len naskrutkovať pedále a narovnať riadidlá. Možno si to musíte uvedomiť, ale ani pre laika, ako som ja, to nebol problém. To zahŕňalo: - Pri brzdení kvapkalo z potrubia pri brzdovej páke trochu hydraulického oleja. Dôvod: Hydraulické vedenie nebolo dostatočne upevnené. Keď som utiahol lanko, bolo pevné a brzdná sila bola plne k dispozícii. - Zadné svetlo nefungovalo. Dôvod: kábel zadného svetla nebol správne upevnený. - Keď som spustil displej, okamžite sa objavila správa "Chyba 25". Dôvod: brzdový snímač nebol správne nastavený a zistil trvalú aktiváciu brzdy. To spôsobuje, že motor elektrobicykla nebeží. V príručke sa bohužiaľ neuvádza, ako chybu odstrániť. Po niekoľkých výskumoch na internete sa mi podarilo túto chybu veľmi ľahko odstrániť nastavením skrutky na brzdovej páke. Potom už nič nestálo v ceste prvej jazde a po prvých 60 km som veľmi spokojný. S úrovňou 2 je veľmi ľahké dosiahnuť rýchlosť 25 km/h a veľmi dobre ju udržať. *Doplnok: Elektrobicykel mám už tri týždne a som veľmi spokojný. Jazdím hlavne na úrovni 2 a niektoré kopcovité úseky na úrovni 5. Batéria mi vydrží 65-70 km.

Dodávka prebehla veľmi dobre, montáž bola nekomplikovaná a pomerne rýchla. Predpokladom je samozrejme trochu manuálnej zručnosti a vhodné náradie. Počas prvej skúšobnej jazdy som si všimol, že je potrebné nastaviť prevody. Keďže som to nikdy predtým nerobil, použil som Google a YouTube, aby som získal potrebné základné znalosti. Vďaka tomu táto práca nebola žiadnym problémom. Na tieto úpravy je však veľmi užitočné mať a používať montážny stojan. Ovládanie všetkých funkcií je veľmi jednoduché. Asistencia motora funguje veľmi dobre a je príjemne tichá. Z dôvodu chýbajúcej asistencie pri štartovaní sa asistencia motora spustí až po približne dvoch metroch po rozjazde. Mne to vôbec neprekáža, ale mali by ste o tom vedieť vopred, aby ste to mohli zohľadniť pri rozhodovaní o kúpe. Celkovo som s týmto elektrobicyklom zatiaľ veľmi spokojný a kúpil by som si ho znova. Motor v zadnom náboji je nenápadný a pre mňa správna voľba. Batéria je ľahko prístupná pod batožinovým nosičom. Jednoduché ráfikové brzdy a kompletné prevody tiež fungujú k mojej úplnej spokojnosti. Kúpil som si aj robustný zámok. Pravdepodobne si zaobstarám odpruženú sedlovku. Hmotnosť tesne pod 25 kg je v normálnom rozmedzí. Elektrická pomôcka na tlačenie poskytuje dobrú oporu, ale samozrejme nepomáha pri prenášaní bicykla po schodoch a schodoch. Vzhľad je tiež podľa môjho vkusu, nevyzerá tak lacno ako cena. S radosťou mu dávam všetkých päť hviezdičiek.

Bicykel bol dobre predkonfigurovaný (vrátane prevodov a bŕzd). Jeho nastavenie trvalo len niekoľko minút. (výška 185 cm), bolo však potrebné namontovať vyšší predstavec na riadidlá (tiež trvalo len niekoľko minút; našťastie sú laná dostatočne dlhé). Prvých 20 kilometrov bicykel zvládol veľmi dobre. Čo zatiaľ vyniklo: Bicykel má jednoduchý dizajn (ráfikové brzdy, žiadny tachometer), ale vôbec nevyzerá lacno. Zvarové švy sú čisté a matný čierny lak vyzerá kvalitne. Osadené sú aj hrubé špice. Predný svetlomet poskytuje dobré svetlo. Elektromotor reaguje dobre a výkonne. Malá rada pre výrobcu: možno by bolo užitočné, keby bol bicykel ponúkaný s rôznymi veľkosťami rámu.

Pre tento ebike sme sa rozhodli po niekoľkých prieskumoch. Doručenie bolo veľmi rýchle, oveľa skôr, ako sme očakávali. Zvyšná montáž bola hotová za niekoľko minút, dokonca bolo priložené aj náradie (dvojitý otvorený kľúč na pedále a sada imbusových kľúčov). Batéria bola plne nabitá, moja manželka bola veľmi spokojná a okamžite musela ísť na skúšobnú jazdu. Nechce ho vrátiť! Dobre tlačí dopredu a odbremeňuje jazdca. Dokonca aj v nižšej cenovej kategórii ebajkov sú skvelé produkty. Tento produkt môžeme len odporučiť. Samozrejme, po tak krátkej dobe nemôžeme povedať nič o životnosti, ale nekúpili sme si ho, aby sme najazdili tisíce kilometrov ročne, ale aby sme mohli robiť malé nákupy v okolí (šetriť palivo) a aby sme sa mohli previezť v dvoch bez motora a nezadýchali sa. V dôsledku toho som si ho teraz tiež objednal, ale bohužiaľ si nemôžem vziať pánsky bicykel Zündapp, pretože by som potom prekročil povolenú celkovú hmotnosť 120 kg. Preto som si musel vybrať ebajk od iného výrobcu, ktorý mi postačuje s maximálnou hmotnosťou 150 kg (Adore Versailles).

S bicyklom som absolútne spokojný a naposledy som mal z jazdy na bicykli takú radosť, ako keď som mal medzi 10 a 15 rokmi. V rokoch 1966 až 1972 som mal stále nové bicykle, lebo som musel chodiť do školy. Vtedy som mal okrem iného dlhú dobu namontovaný 3-lúčový volant z VW Busu. Teraz to už nie je potrebné, môj bicykel Zündapp sa mi veľmi páči a dokonale spĺňa všetky moje požiadavky.

Zündapp Green 7.7 je spoľahlivý a pohodlný elektrobicykel na dlhšie trekingové túry. Rám s priemerom 28 palcov je ideálny pre jazdcov s výškou 155 až 185 cm a zaručuje pohodlnú jazdnú pozíciu. Vďaka 21 prevodom zvládne bez námahy každú trasu, či už je rovinatá alebo kopcovitá. Jazda je stabilná a motor poskytuje plynulú a tichú podporu. Všestranne úspešný trekingový bicykel na pohodové a dlhšie túry.

Bicykel je výborne spracovaný, tlačí do kopcov a po 60 kilometroch v režime Eco má stále polovicu ukazovateľa nabitia. Zostavenie predmontovaného bicykla je detská hračka, ak ste šikovní. Ale naozaj musíte byť a netrpieť prílišnou sebaistotou. Nastavenie prehadzovačky ste mali urobiť už skôr. Na internete sú videá na všetky práce. Kúpil by som si ho znova!

Máme 2 bicykle Zündapp Z810 (dámsky a pánsky). Kvalita bicyklov je veľmi vysoká a vysoko prevyšuje výkon za danú cenu. Sám mám 2 metre a bol som skeptický voči 52 rámom. Bol som poučený lepšie. Montáž bola jednoduchá a zvládol ju každý laik. O samotných bicykloch. Výkonné, ľahko ovládateľné, stabilné a bez krútenia v ráme. Všetky diely sú bezpečne zabalené v bublinkovej fólii, aby sa bicykle nikde nepoškodili. Ak sa s týmito kolesami ešte trápite, môžem vám len odporučiť kúpu Zündapp Z810. Presvedčil ma aj motor umiestnený vzadu, pretože minimalizuje priebežné opravy. Pri motore uprostred svaly a výkon motora enormne zaťažujú reťaze a ozubené kolesá, čo má za následok obrovské následné náklady. Môj záver, palec hore.