Bauer Exclusive 1:12 Bugatti Type 57SC Atalante 1937 -RED/BLACK-

"Bugatti Type 57SC Atalante" 1937: Verný originál, vysokokvalitný model auta v mierke 1:12 v limitovanej edícii, červený

Aby sme tejto technickej a dizajnérskej legende automobilovej architektúry učinili zadosť, použili sme v spoločnosti Bauer tie najlepšie modelárske zručnosti a najvyššiu presnosť. Vďaka 1104 jednotlivým dielom a limitovanej edícii 500 kusov sme vytvorili ručne vyrobenú repliku vysokovýkonného vozidla Bugatti 57SC Atalante, ktorá je vďaka množstvu detailov nezameniteľným majstrovským dielom. Mnohé pohyblivé prvky zdôrazňujú verný originálny charakter modelu: viečko chladiča sa dá otvoriť, ukazovatele sú pohyblivé, vetracie klapky, ako aj kufor a dvere sa dajú otvárať a zatvárať, lopatky a kolesá sa dajú odmontovať a hrdlo nádrže sa dá odskrutkovať a naskrutkovať. Precízne navrhnutý interiér s ostro tvarovanými prístrojmi robí z tohto modelu Bugatti skutočné umelecké dielo.

Originál
Originál nášho modelu - číslo podvozku 57542 - bol dodaný pánovi Vidalovi, dobrému priateľovi Ettore Bugattiho, v Paríži v júni 1937 ako jeden z iba 17 exemplárov s karosériou Atalante.

Jean Bugatti, syn Ettore Bugattiho, dokázal v roku 1936 pri tvorbe modelu 57S spojiť klasickú eleganciu a moderný vysokovýkonný šport. Písmeno S znamená "Surbaissé"; vo francúzštine znížený. Zníženie sa dosiahlo tým, že zadná náprava už nebola vedená pod podvozkom, ale priamo cez podvozok. Model 57S sa od štandardného typu 57 líšil aj ostrejšími vačkovými hriadeľmi, mazaním so suchou vaňovou jamkou a magnetovým zapaľovaním. Iba dva exempláre série 57S boli zo závodu aj s preplňovaním. 57542 bol jedným z týchto dvoch vozidiel.

. Aby bolo tomuto veľmi športovému podvozku učinené zadosť, Jean Bugatti osobne navrhol veľmi pôsobivé, športové a elegantné kupé, ktoré sa zapísalo do histórie ako jedna z najkrajších karosérií radu 57S. Volalo sa "Atalante". Unikátom modelu Bugatti 57S bol ohnutý chladič v tvare písmena V, ktorý vyzeral oveľa agresívnejšie ako plochý chladič, ktorý Bugatti bežne používal. Mnohé karosérie Atalante dostali pútavý dvojfarebný lak, ktorý z vozidla robil jedinečnú ozdobu. Týmto dizajnom vytvoril Jean Bugatti trvalý pomník v histórii automobilového dizajnu. Prototyp tohto modelu je jedinou originálnou továrenskou karosériou Atalante s preplňovaním 57SC a originálnou karosériou od Jeana Bugattiho.