Gumová vana do kufru Gledring VW Golf VIII. 2020- (combi, horní dno)

Gumená vaňa presne zapadá do batožinového priestoru vozidla VW Golf VIII. Má zvýšený okraj (1,8 cm) po celom obvode a dokonale chráni interiér a pôvodný koberec v batožinovom priestore. Vane do kufra Gledring majú moderný dizajn a ný, hladký vzhľad. Priľnavosť materiálu je však veľmi vysoká a náklad uložený na vani pevne drží. Vďaka zapustenému vzoru vaňa účinne zadržiava vodu a nečistoty. Vane do kufra Gledring sa vyznačujú detailným strihom a dokonalým tvarom pre konkrétne vozidlo, v tomto prípade VW Golf VIII. Tolerancia odchýlky od tvaru kufra je menej ako 1 mm! Rubbasol je nový, inovatívny materiál podobný gume, za ktorého kompletný vývoj je zodpovedná spoločnosť Gledring. Materiál je hladký, má veľmi jemný povrch a pôsobí ným dojmom. Na druhej strane je pevný a odolný do takej miery, že spoločnosť Gledring poskytuje predĺženú 5-ročnú záruku na všetky vane do kufra. Rubbasol spĺňa normy PAH a REACH týkajúce sa obsahu chemických látok. V súčasnosti je samozrejmosťou testovanie na horľavosť a zápach, ktoré tiež spĺňa. Materiál je dokonca schválený na použitie v potravinárskom priemysle a môže prísť do priameho kontaktu s potravinami. kmeňové vane Gledring majú oproti podobným výrobkom ďalšiu konkurenčnú výhodu. Ku každej vaničke možno pridať kompatibilný chránič nárazníka DoggyMat. Na spodnej strane každej gumovej vaničky sú 2 výlisky pripravené na upevnenie chrániča DoggyMat pomocou plastových úchytiek. Potom úplne chráni nárazník a okraj kufra pri nakladaní predmetov do kufra alebo pri skákaní psa. Ak podložka DoggyMat nie je potrebná, možno ju otočiť o 180° a umiestniť do vane. Oba výrobky majú rovnakú štruktúru a podložka DoggyMat nenarúša celkový vzhľad vane. Podložka DoggyMat veľkosti XL je vhodná pre VW Golf VIII. vpravo nájdete odkaz na článok, v ktorom je podrobne opísané, aké typy gumových alebo plastových vaní si môžete do svojho auta. Popisujeme aj hlavné výhody a nevýhody jednotlivých typov, ktoré sú zhrnuté v prehľadnej tabuľke na konci článku.