Turbolader T3 T04E pre Audi VW 1.8T VR6 .63 AR V Band universal Turbo new

Technické informácie:

*
Príruba výfuku (výfukového potrubia): T3, príruba so 4 skrutkami * Príruba výfuku (výstupu výfukových plynov): príruba s V-pásmom (ID/OD: 2,5"/3,1")

Kompresorové koleso

*




Trim: 48,1 * Priemer kolesa kompresora (induktora): 52,7 mm * Priemer kolesa kompresora (exduktora): 76 mm * A/R: 0,5 * Výstup kompresora: 78 mm * Vstup kompresora: 51,5 mm

turbínové koleso
*





Trim: 74,2 * Priemer kolesa kompresora (induktora): 64,8 mm * Priemer kolesa kompresora (exduktora): 55,8 mm * A/R: 0,63 * Výstup turbíny: 79 mm * Vstupný otvor turbíny: 44,7 mm (dĺžka) / 85,8 mm (šírka)

Typ chladenia: Chladené olejom Prívod oleja: M12 * 1,25 a 2 * M8 * 1,25 Výstup oleja: 2 * M8 * 1,25 Hnacia klapka: S hnacou klapkou Výkon: Do 420 k Typ ložiska: Klzné ložisko Hnacia klapka: Vnútorná hnacia klapka Axiálne ložisko:





270 stupňov Výkon hadice: Do 420 koní Typ turba: Prispôsobené Stav: Úplne nové Príslušenstvo: Dostanete presne tak, ako je uvedené vyššie Rozmery balenia: 30 x 28 x 24 cm Hmotnosť balenia: 9180 g

Vlastnosti: Vhodné pre všetky typy motorov, ako sú napr:

-




Vysokokvalitný materiál, liatinový kryt s odolnou oceľou -Výrazné zvýšenie výkonu motora -Zvýšenie výkonu motora a krútiaceho momentu; -Udržanie tlaku v spaľovacej komore a zaťaženia palivom/vzduchom -Konštrukcia z vysokokvalitného materiálu-Zostavené pre trvanlivosť a pevnosť

NAŠA VÝHODA

*



Materiál výrobku 1. Skriňa turbíny: tvárna liatina QT450-10 - odolná voči teplotám do 700 ℃ 2. Turbínové koleso z ocele：zliatiny K418 - vysoká oxidačná stabilita a odolnosť do 900 ℃ 3. Skriňa kompresora: ľahký hliník ZL104 4. Kompresorové koleso/lopatky: odlievané hliníkové lopatky - vynikajúca vzduchotesnosť a odolnosť voči korózii

*


Výkonnosť výrobku 1. Vylepšené turbínové/kompresorové koleso K03S s vyšším výkonom. 2. Bohaté skúsenosti s výrobou turbín a vlastný závod 3. Vysokorýchlostný olejový tesniaci krúžok a presná vôľa

*

Technologická výhoda: 1. 100 % test vyváženosti TURBOTECHNICS VSR3 2. Pokročilý tester/programátor pohonu

POZNÁMKA

*


Vymeňte, opravte alebo pripojte vložku vzduchového filtra podľa pokynov výrobcu, aby nedošlo k poškodeniu kolesa kompresora. * Uistite sa, že potrubie na vypúšťanie oleja je nižšie ako samotné turbo. * Benzínové vozidlá musia mať nainštalovaný systém vodného chladenia, aby sa zabránilo prehriatiu. * Uistite sa, že výfuk je dobre utesnený zváraním.

Poznámky

*Toto turbo nie je špecifické pre konkrétne vozidlo.


Pred zadaním objednávky si skontrolujte špecifikácie a overte kompatibilitu. ak si týmito informáciami nie ste istí, neváhajte nás . * Ide o turbo s univerzálnym použitím, takže niektoré vozidlá môžu vyžadovať úpravy * Dôrazne sa odporúča odborná inštalácia (návod nie je súčasťou dodávky) * Na kompletnú inštaláciu sú potrebné ďalšie diely.
Pre viac informácií kontaktujte profesionálneho montéra turbodúchadiel. * Pred inštaláciou nového turbodúchadla je potrebné analyzovať a odstrániť príčinu, ktorá viedla k poruche turbodúchadla (napr. nedostatočný prívod oleja, cudzie telesá v oblasti sania, nefunkčné vetranie kľukovej skrine atď.)