Sada 4 ks HEFFA – upínacie popruhy na kolesá, 2,8 m, 35 mm, 3 t, VDI 2700, pre prepravu áut, prepravné popruhy, odťahovka, ochranný obal Grip

[Výrobca] Sada 4 ks HEFFA CARLINE 130 popruhy na prepravu prívesov, popruhy na zaistenie kolies 2,8 m/35 mm/3 t VDI 2700 Sada štyroch prepravných popruhov značky HEFFA pre odťahové vozidlá a prívesy osobných automobilov, každý s dĺžkou 2,8 m a šírkou 35 mm, na zaistenie kolies vozidla opasovaním pneumatiky. Vyznačujú sa 3-bodovým upevňovacím systémom, ktorý zaručuje vynikajúcu stabilizáciu vozidla na odťahovom vozidle alebo plošine. Vďaka nosnosti 3 tony (3000 daN) sú popruhy vhodné aj na prepravu ťažších osobných automobilov. Toto riešenie sa často používa pri preprave vozidiel – a to ako prepravnými spoločnosťami, tak aj logistickými prevádzkovateľmi, ktorí pracujú pre popredných výrobcov automobilov. Táto sada je ideálna na použitie na plošinách LOHR, jedno- a viacúrovňových odťahových vozidlách a vo viacbodových systémoch upevnenia vozidiel. Zaručujú rýchlu montáž, odolnosť a bezpečnosť prepravy aj za náročných cestných podmienok. Popruhy sú vybavené špeciálnym ochranným obalom – tzv. „trávou“ – s dĺžkou 130 cm. Bočné klapky chránia popruhy a pneumatiky pred skĺznutím a poškodením. Hrubá guma na povrchu popruhu zvyšuje trenie a presne pritláča popruh k pneumatike, čím sa vylučuje riziko skĺznutia kolesa počas jazdy. Popruhy sú vyrobené z odolného materiálu PES (100 %), odolného proti oderu a rozťahovaniu, a sú vybavené tromi otočnými oceľovými háčikmi – dvoma pripevnenými k popruhu a jedným integrovaným v napínači. Všetky kovové prvky, vrátane pracky, sú robustné a odolné proti korózii a zaručujú bezpečné a stabilné upevnenie. Ďalšou výhodou je pogumovaná rukoväť napínača, ktorá zlepšuje komfort práce aj v rukaviciach. Smernica VDI 2700 Smernica VDI 2700 časť 8.1 je nemecká technická norma, ktorá stanovuje podrobné požiadavky na zaistenie vozidiel prepravovaných na plošinových prívesoch a prívesoch. Pokiaľ ide o upínacie popruhy s obopínaním kolies, táto smernica okrem iného stanovuje spôsob usporiadania popruhov, požadovaný počet upínacích bodov (napr. 3-bodový systém), minimálne parametre napínacej sily a zásady ich označovania a technického schválenia. Zhoda s normou VDI 2700 8.1 znamená, že popruhy spĺňajú prísne požiadavky týkajúce sa bezpečnosti, spoľahlivosti a účinnosti znehybnenia prepravovaného vozidla, čo má kľúčový význam pre profesionálnu prepravu osobných a dodávkových vozidiel. Vďaka tomu si môže používateľ byť istý, že upínací systém spĺňa aktuálne európske a nemecké normy v oblasti bezpečnosti cestnej premávky. Rheinland a Sy od Rheinland a SÜD potvrdzujú, že prepravné popruhy boli testované nezávislými certifikačnými orgánmi a spĺňajú prísne normy v oblasti bezpečnosti, kvality a trvanlivosti. To znamená, že boli podrobené testom pevnosti s cieľom overiť ich odolnosť voči zaťaženiu, mechanickému poškodeniu a vplyvom počasia. Oy zaručujú používateľovi, že produkt možno bezpečne používať v cestnej premávke v súlade s platnými európskymi požiadavkami. Norma EN 12195-2 Ide o európsku normu, ktorá stanovuje požiadavky na upínacie popruhy s ručným napínadlom na zaistenie nákladu v cestnej premávke. Norma EN 12195-2 definuje okrem iného hodnoty napínacích síl (SHF), viazacej sily (LC), pevnosti popruhu, dynamických skúšok a spôsobu označenia výrobku. Popruhy podľa tejto normy spĺňajú všetky európske bezpečnostné požiadavky a môžu sa legálne používať v celej EÚ. Pevnosť v ťahu (LC) Pevnosť popruhu 3 tony (3000 daN) je maximálne zaťaženie, ktoré popruhy bezpečne unesú pri upevnení kolesa vozidla – jedna z najbežnejších metód zabezpečenia vozidiel na plošinových prívesoch. Táto metóda zabezpečenia zaručuje rovnomerné rozloženie sily, vyššiu stabilitu vozidla na ložnej ploche a riziko posunutia nákladu počas jazdy. Pevnosť v ťahu v priamom stave (LC) Upínacie popruhy majú jednoduchú pevnosť v ťahu 1,5 tony (1500 daN). To zodpovedá maximálnemu zaťaženiu, ktoré môžu uniesť, ak sú upnuté z bodu do bodu – bez ovinutia nákladu. Táto hodnota je zvyčajne o polovicu nižšia ako u pásov na viazanie a udáva bezpečné limity použitia pri jednoduchom napínaní. Pre efektívne zaistenie nákladu sa odporúča použiť aspoň dva popruhy v symetrickom usporiadaní. To umožňuje rovnomerné rozloženie sily a stabilné upevnenie vozidla alebo tovaru počas prepravy. Štandardná ťahová sila (STF) Ťahová sila každého popruhu je 330 daN, čo znamená, že popruhy vyvíjajú na náklad tlak 330 kg a tým ho účinne chránia pred posunutím počas prepravy. Ide o dôležitý parameter, ktorý definuje silu, ktorú je možné dosiahnuť pri štandardnom napnutí popruhu pomocou napínača. Takáto vysoká hodnota napínacej sily zaručuje stabilné upevnenie aj ťažších vozidiel alebo strojov a tým zvyšuje bezpečnosť nákladu počas prepravy. Štandardná ručná sila (SHF) Ručná napínacia sila (SHF) 50 daN znamená, že používateľ musí vyvinúť silu 50 kg, aby správne napol upínací popruh pomocou napínača. Táto hodnota zaručuje ergonomické a bezpečné použitie a umožňuje efektívne zaistenie nákladu bez nadmernej fyzickej námahy. Parameter SHF je rozhodujúci pri výbere popruhu, pretože určuje, koľko sily je potrebné vynaložiť ručne na dosiahnutie požadovanej napínacej sily a zabezpečenie stability nákladu počas prepravy. Účinnosť ETA Hodnota ETA (účinnosť napínacieho zariadenia) určuje účinnosť objímky v systéme zaistenia nákladu – t. j. pomer napínacej sily prenášanej objímkou k sile vyvíjanej napínadlom. Hodnota ≥ 0,5 znamená, že objímka prenáša najmenej 50 % napínacej sily. To svedčí o dobrej účinnosti a efektívnosti pri ochrane popruhu a povrchu nákladu pred odieraním, poškodením alebo pohybom. Táto hodnota ETA sa považuje za bezpečnú a spĺňa požiadavky európskych noriem v cestnej doprave. Maximálna rozťažnosť Maximálna rozťažnosť popruhov na upevnenie kolies určuje percentuálne zvýšenie dĺžky pri plnom zaťažení. Pri týchto pásoch je nižšia ako 4 %, čo znamená minimálne predĺženie pri napínaní. Nízka rozťažnosť zaisťuje väčšiu stabilitu zaisteného nákladu, obmedzuje jeho pohyb a účinne riziko poškodenia pri preprave, najmä pri náhlych zmenách sily alebo nárazoch.