Dash Racing Display Multifunction Univerzálny pre všetky 12 V vozidlá Automobilové motocykle

Špeciálna funkcia:

1. Viacfunkčný LCD displej, nízka spotreba energie, zobrazenie dátumu, času, otáčok motora, počtu najazdených kilometrov, ODO - celkový počet najazdených kilometrov, režim testu zrýchlenia 0-100 km/hod.
2položky displeja možno ľubovoľne nastaviť a 8 LED má funkciu sekvenčného zobrazovania, možno nastaviť jazyk (CN / EN), dátum, čas, jednotky (bar -psi, km/h -mph, ℃ - ℉), LED (On -OFF), limit rýchlosti, kalibrácia rýchlosti, číslo valca (1-8).
3. Vodotesný displej, otáčkomer 0-9000 ot/min. Priame spojenie medzi displejom a procesorom na rýchlejšiu aktualizáciu informácií. Pásové pripojenie je stabilnejšie a presnejšie ako pripojenie Bluetooth.
4. Zobrazuje RRM, rýchlosť, pomer vzduch/palivo, preplňovanie turbodúchadlom, teplotu vody, napätie, teplotu výfukových plynov, tlak oleja, teplotu oleja, podporu záznamu a opakovania s presnosťou až 0,01 sekundy. 0-100 km/hod meraná hodnota.
5snímače zahŕňajú displej prístroja, snímač prevodníka, snímač teploty vody a teploty oleja, T -košeľu -T -košeľu, filter vzduchu s ešte horiacim plynom, snímač posilňovača, snímač tlaku oleja, adaptér snímača teploty výfukových plynov, snímač teploty výfukových plynov, spojovací zväzok, tlakovú trubicu.

Špecifikácia:

Typ prvku: Dash Racing Display
Materiál: Plast
Rozmery: cca. 186 x 102 x 22 mm/7,32 x 4,02 x 0,87 palca (dĺžka x šírka x hrúbka)
Zobrazenie otáčok remeňa: max. 9000 ot/min
Typ displeja: Digitálny
Jazyk: čínština/angličtina
Otáčky remeňa: max. 9000 ot/min
Pracovné napätie: 10V-16V
Použiteľné modely: Dash Dash Dash: Všetky 12 -V vozidlá
Parametre:
Jednotka prúdu Spotreba energie: Rozsah prevádzkovej teploty: -20-+60 ℃ (vlhkosť pod 80 %)
Rozsah skladovacej teploty: -30-+80 ℃ (vlhkosť pod 80 %)
Zodpovedajúce impulzy rýchlosti: 2, 4, 6, 8 impulzov
Bez impulzu: 1,274-16.562 impulzov/km (ako impulz 2-26)
Zodpovedajúci počet valcov: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8 (cyklus)
Rozsah zobrazenia parametrov:
Rýchlosť (SP): 0-255 km/h
Otáčky motora: 0-9000 ot/min
Tlak oleja (Oil P.): 0-150psi alebo 0-10 bhp
Turbodúchadlo (Boost P.): -15-45psi alebo -1-3Bar
Pomer vzduchu a paliva (AFR): 20-10: 1
Teplota oleja (Oil T.): 0-150 ℃ alebo 0-300 ℉
Teplota vody (Water T.): 0-150 ℃ alebo 0-300 ℉
Teplota výfukových plynov (ext T.): 0-1300 alebo 0-2400 ℉
Napätie: 10-16 V
Hodiny: 24-hodinové
Často kladené :
Aký typ displeja sa používa? Dá sa zmeniť farba pozadia displeja?
ODPOVEĎ: DO908 používa LCD displej s nízkou spotrebou energie. Podsvietenie je zelené a nedá sa vymeniť.
Dá sa zmeniť jednotka rýchlosti? KPH, MPH?
ODPOVEĎ: Áno. Multifunkčná tabuľka DO908 na úpravu pretekárskych vozidiel môže prepínať medzi KPH (jednotky na kilometer za hodinu) a MPH (jednotky na míľu za hodinu).
1. Dá sa zmeniť jednotka tlaku?
ODPOVEĎ: Pomocou multifunkčnej tabuľky DO908 na úpravu pretekárskych vozidiel možno prepínať medzi jednotkami bar/psi.
2. Dá sa zmeniť jednotka teploty? Celzius, Fahrenheit?
Odpoveď: Áno. Multifunkčná tabuľka na úpravu pretekárskych vozidiel DO908 sa dá prepínať medzi jednotkami Fahrenheita (℉) a Celzia (℃).
3. Dá sa model 908 použiť na motocykloch?
Odpoveď: DO908 je vhodný pre všetky vozidlá s napätím 12 V a má funkciu bez života, ktorú možno nainštalovať a používať na motocykloch.
4. Je tento model vybavený všetkými snímačmi? Aká je veľkosť závitu snímača? Je možné pripojiť snímač pôvodného vozidla?
Odpoveď: Sme vybavení snímačom teploty oleja, snímačom teploty vody, snímačom tlaku oleja, snímačom turbodúchadla a snímačom výfuku s jednotnou veľkosťou závitu ZG1/8. Preto nie je možné pripojiť snímač pôvodného vozidla a pôvodný snímač vozidla sa musí nahradiť naším snímačom. V opačnom prípade sa závit nebude zhodovať a nebude možné ho nainštalovať.
5. Čo mám robiť, ak moje vozidlo nemá riadiacu jednotku?
Odpoveď: Za normálnych okolností musí byť signál pripojený k snímaču a rýchlosť a otáčky vozidla musia byť pripojené k riadiacej jednotke.
Ak vozidlo nemá riadiacu jednotku, rýchlosť môže byť pripojená k zápornej elektróde zapaľovacej cievky. V tomto okamihu musí byť nainštalovaný adaptér rýchlosti (predáva sa samostatne), inak môže ľahko dôjsť k rušeniu rýchlosti. Niektorí zákazníci chcú signál rýchlosti pripojiť k snímaču kľukového hriadeľa, inštaláciu neodporúčame. Pretože impulzný signál snímača kľukového hriadeľa je oveľa vyšší ako výstup ECU, signál rýchlosti je nepresný.
Rýchlosť vozidla sa pripojí k Hallovmu snímaču rýchlosti vozidla a potom sa rýchlosť vozidla kalibruje podľa pokynov. Snímač rýchlosti vozidla môže byť nainštalovaný na predných alebo zadných kolesách. Ostatné signály sú stále pripojené k snímaču a nie sú ovplyvnené.
6. Ako získať signál pomeru vzduchu a paliva? Vo vnútri nie je žiadny snímač pomeru vzduchu a paliva.
Odpoveď: Signál pomeru vzduchu a paliva je priamo pripojený ku kyslíkovému snímaču (0-1V) pôvodného úzkoprsého vozidla, takže nemáme ďalší snímač pomeru vzduchu a paliva.
7. Prečo sa po inštalácii Do908 stále zobrazuje rýchlosť vozidla 255?
Odpoveď: Rýchlosť vozidla sa stále zobrazuje 255, čo je pravdepodobne spôsobené nízkou kalibráciou rýchlosti. Prekalibrujte rýchlosť vozidla podľa pokynov. Kalibrácia rýchlosti vozidla si vyžaduje, aby vozidlo jazdilo rýchlosťou 40 km/h a potom stlačte potvrdzovacie tlačidlo. Ak je rýchlosť vozidla príliš nízka, kalibrácia zlyhá a rýchlosť vozidla sa zobrazí na displeji 255.
8. Na prevodníku snímača je niekoľko náhradných zástrčiek. Môžem ich použiť na pripojenie iných údajov?
Odpoveď: Nie. Náhradný konektor na prevodníku snímačov nemožno použiť na iné účely. Je to preto, že formy prevodníka modelov 904/907/908/909 sú rovnaké. Voľné zásuvky sú vyhradené pre kombinačné tabuľky iných modelov.
9. Prečo nemôžem po inštalácii multifunkčného prevodníka DO908 odčítať rýchlosť?
Odpoveď: Za normálnych okolností je možné signál rýchlosti pripojiť k riadiacej jednotke. Ak vozidlo nemá riadiacu jednotku ECU, je možné ho pripojiť k zapaľovacej cievke (v tomto okamihu je potrebné nainštalovať adaptér rýchlosti). Ak po inštalácii DO908 nemôžete normálne odčítať rýchlosť, je to preto, že signál rýchlosti, ktorý ste zachytili, nie je presný. Pokiaľ sa nájde správny signál rýchlosti a odstráni sa porucha zobrazenia prístroja, rýchlosť sa dá normálne odčítať.
Okrem toho existuje malý počet vozidiel, ktorých výstup rýchlosti ECU je záporný impulz, ktorý si vyžaduje dodatočný odpor na prevod na kladný impulz, aby sa dal normálne odčítať.
Najprv skontrolujte tieto dôvody. Ak máte akékoľvek , môžete sa obrátiť na náš popredajný personál.
10. Podporuje inštalácia DO908 a zbernicové protokoly vozidiel?
Odpoveď: Nepodporuje.
11. Po inštalácii DO908 kolíše pásmo rýchlosti hore a dole a potom sa vráti späť, keď dosiahne najvyšší bod. O akú situáciu ide?
Odpoveď: Za normálnych okolností sa odporúča náš signál rýchlosti pripojiť k riadiacej jednotke. Táto situácia je zvyčajne spôsobená tým, že signál spôsobený pripojením zapaľovacej cievky je narušený. Je potrebné nainštalovať adaptér rýchlosti, ktorý musí byť pripojený k vedeniu vozidla, aby sa eliminovalo rušenie signálu.
12. Podporuje 908 speed GPS?
Odpoveď: Nepodporuje.

Ako sa používa:

Zoznam balení:

1 x prístroj1

x prevodník8

x snímač8

x spojovacie vedenie1

x hadica1

x kryt8

x skrutkové príslušenstvo1

x návod1

x konektor1

x trojcestný konektor4

x zmršťovacia hadička4

x koncovka vodiča

Upozornenie:

Upozorňujeme, že nový a starý typ tohto výrobku bude zaslaný náhodne, a pred objednaním sa uistite, že vám to nevadí.