Tuhé medené brzdové vedenie Opel Corsa C + ABS, kompletná sada

Tuhé medené brzdové vedenie Opel Corsa C + ABS, kompletná sada

Sady tuhého medeného brzdového vedenia pre nasledujúce značky automobilov:

Opel Corsa C: súprava brzdových systémov pre Opel Corsa C

• Modely so systémom ABS
• Bubnové brzdy zadnej nápravy
• Modelové roky 09.2000-08.2003

Sada obsahuje 9 pevných medených brzdových hadičiek

• Predná ľavá brzda
• Predná pravá
• Stredová predná ľavá
• Stredová predná pravá
• Stredová ľavá brzda
• Stred vpravo
• Nosič - priečnik
• Zadný ľavý
• Zadný pravý

Po zakúpení nám pošlite informácie o modeli: rok výroby, motor, verzia karosérie, ABS/ESP. Tieto informácie nám umožnia skontrolovať správny výber dielu pre konkrétny model a vylúčiť možné problémy pri montáži.

Vylepšená súprava: Súprava obsahuje dva dodatočné redukčné konektory pre vonkajší závit M12x1.

Použitie uvedených konektorov umožňuje inštaláciu sady v modeloch s novším typom čerpadla ABS, kde výrobca zmenil konfiguráciu závitu z:

m10x1 na

2x M10x1 a 2x M12x1

Hadice by sa mali vymieňať ako kompletná súprava, jednotlivé prvky (prípojky potrubia) nemusia byť kompatibilné so starými hadicami.

K tejto súprave pridávame aj 500 ml brzdovej kvapaliny DOT-4

Informácie o produkte:

Naše súpravy brzdových hadíc z tuhej medenej rúrky série ZPHM sú vyrobené z vysokokvalitnej bezšvíkovej medenej rúrky CuDHP R200 a spĺňajú normu PN-EN 12449. Táto rúrka pochádza z poprednej európskej oceliarne, ktorá zaručuje:

Pevnosť:

• Medené brzdové rúrky môžu pracovať pri pracovnom tlaku až 220 barov a dodatočný bezpečnostný faktor x3,5 znamená, že tlak pri roztrhnutí presahuje 750 barov. Pre porovnanie, v typickom brzdovom systéme dosahuje maximálny tlak približne 100 barov.

Jednoduchá inštalácia:

• Meď s tvrdosťou R200/R220 je relatívne poddajná, takže lisovanie a profilovanie je možné aj pomocou jednoduchého ručného náradia, čo výrazne uľahčuje inštaláciu.

Súprava pripravená na inštaláciu:

• Hadice v našej súprave sú pripravené na inštaláciu - majú príslušné lisovacie časti a koncovky majú správnu veľkosť a stúpanie závitu. Každá hadica je prispôsobená a označená svojou polohou, čo výrazne urýchľuje inštaláciu.
• Rozmery hadíc sú prispôsobené podľa technických špecifikácií výrobcu vozidla. Okrem toho naše technické oddelenie kontroluje správny výber dielov podľa čísla podvozku, aby sa zabezpečila maximálna presnosť a minimalizovalo riziko nezrovnalostí medzi katalógovými údajmi a skutočným stavom vozidla.

Koncové diely vyrobené z vysokokvalitnej pozinkovanej ocele:

• Koncovky hadíc v súpravách ZPHM sú vyrobené z vysokokvalitnej pozinkovanej voľne rezanej ocele, ktorá im dodáva vysokú odolnosť proti korózii. Každá koncovka sa vyrába v Poľsku, čo zaručuje kontrolovanú kvalitu a súlad s európskymi normami.
• K dispozícii sú aj verzie ZPHM/M - ZPHM/I s koncovkami z mosadze alebo nehrdzavejúcej ocele.

Montáž a profilovanie:

• Hadice sa dodávajú v kotúčoch a sú riadne zabezpečené na prepravu. Pred montážou sa musia vyprofilovať. Na profilovanie sa môže použiť ohýbacie zariadenie, ale skúsený mechanik môže túto prácu vykonať aj bez špeciálnych nástrojov.

Zhrnutie:

• Tuhé medené brzdové potrubia sú vynikajúcou voľbou pre každého, kto hľadá výrobky, ktoré kombinujú vysokú odolnosť proti korózii, trvanlivosť a jednoduchú montáž. Súpravy ZPHM sú vyrobené z vysokokvalitných materiálov a zaručujú dlhodobú spoľahlivosť aj v náročných prevádzkových podmienkach. Ich jednoduché profilovanie umožňuje rýchlu a jednoduchú inštaláciu, a tým aj cenovo výhodnejšiu, čo z nich robí atraktívnu voľbu pre majiteľov starších alebo lacnejších vozidiel.

Často kladené - Často kladené

Čo si mám vybrať: Medené ZPHM alebo oceľové ZPHS?

1. Aké sú výhody pevných medených brzdových vedení?

Medené vedenia sú odolné voči korózii, a preto sú ideálne do vysoko korozívneho prostredia. Ďalšie výhody medených vedení:

• Jednoduché lisovanie a napučiavanie - s meďou sa ľahko pracuje, takže lisovanie a napučiavanie je jednoduchšie a vyžaduje sa len jednoduché náradie.
• Rýchlejšia inštalácia a profilovanie - Vďaka tvárnosti medi sa káble ľahko formujú, čo skracuje čas inštalácie a náročnosť výmeny.
• Ekonomická voľba - Medené potrubie je lacnejšou alternatívou oceľového potrubia a umožňuje nákladovo efektívnu obnovu starších vozidiel.

2. Aké sú nevýhody medených potrubí?

• Medené rúrky sú mechanicky menej odolné ako oceľové, ale ich pevnostné parametre výrazne prevyšujú zaťaženie typické pre brzdové systémy (minimálny tlak pri roztrhnutí je 7-krát vyšší ako v brzdovom systéme).
• Meď môže tiež elektrochemicky reagovať s oceľovými tvarovkami alebo hliníkovými komponentmi, čo môže časom sťažovať demontáž. Z tohto dôvodu sú medené rúrky určené predovšetkým na "jednosmerné" použitie; pri demontáži existuje vysoká pravdepodobnosť poškodenia rúrky - a po každej demontáži pevnej rúrky sa odporúča vykonať nové rozšírenia. (Aby ste sa vyhli tomuto problému, môžete použiť naše mosadzné alebo nerezové tvarovky)

3. V čom sú oceľové rúry lepšie ako medené?

Súpravy tuhého oceľového brzdového potrubia sa vyznačujú vyššou mechanickou nosnosťou a väčšina výrobcov ich používa na tzv. prvotnú montáž. Tieto vedenia pozostávajú z dvojstenných oceľových rúrok, ktoré sú zvnútra pomedené a zvonka pozinkované a natreté. V spoločnosti PHU DONOCIK používame dodatočné ochranné zmršťovacie manžety na zvýšenie ich odolnosti proti korózii. Oceľové vedenia sú prémiovým produktom pre náročných zákazníkov, ktorí si chcú dlhodobo zachovať továrenskú kvalitu vozidla. Oceľové brzdové vedenia sa môžu vyrábať aj s mosadznými alebo nerezovými prípojkami.

4. Aké sú nevýhody oceľových vedení?

• Práca s oceľovými vedeniami je náročnejšia - lisovanie a kovanie si vyžaduje špecializované nástroje a väčšiu zručnosť.
• Profilovanie a inštalácia sú náročnejšie ako pri medených hadičkách, preto sa výmena odporúča skúseným mechanikom. Dlhší čas inštalácie znamená vyššie náklady na výmenu.
• Oceľové potrubia majú tiež nižšiu odolnosť proti korózii ako medené potrubia a vyžadujú si ďalšie pravidelné kontroly.

5. Zhrnutie:

Oba typy káblov zabezpečujú dlhodobú a bezpečnú prevádzku brzdového systému. Výber materiálu závisí od preferencií používateľa: medené vedenia sú ekonomickým, ľahko inštalovateľným riešením, ideálnym pre staršie vozidlá, zatiaľ čo oceľové vedenia sú možnosťou pre zákazníkov, ktorí oceňujú trvanlivosť a továrenskú kvalitu na dlhé roky.