Pevné medené brzdové potrubia pre Mercedes W212 – PRE ZADNÚ NÁPRAVU

Pevné medené brzdové potrubia pre Mercedes W212 – PRE ZADNÚ NÁPRAVU

Sada pevných medených brzdových hadíc PRE ZADNÚ NÁPRAVU pre nasledujúci model vozidla:

MERCEDES W212

• modelové roky 2009 – 2016
• RWD alebo 4MATIC

*Po zakúpení nám prosím zašlite číslo VIN, aby sme mohli vybrať vhodnú sadu hadíc.

Súprava obsahuje štyri centrálne potrubia od čerpadla ABS k zadným ohybným potrubiam

• Predný ľavý stredný 250
• Stredný pravý predný 350
• Stredný zadný ľavý 260
• Stredný zadný pravý 360

a

• Dva mosadzné konektory ŁPS-1

Okrem toho k tejto sade pridávame 500 ml brzdovej kvapaliny DOT-4.

Informácie o produkte:

Naše sady pevných medených brzdových hadíc radu ZPHM súvyrobené z vysoko kvalitnej bezšvíkovej medenej rúrky CuDHP R200, ktorá spĺňa normu PN-EN 12449. Táto rúrka pochádza z poprednej európskej huty, čo zaručuje:

Pevnosť:

• Medené brzdové potrubia môžu pracovať pri pracovnom tlaku až 220 barov a dodatočný bezpečnostný faktor x3,5 znamená, že tlak pri prasknutí presahuje 750 barov. Pre porovnanie, v typickom brzdovom systéme dosahuje maximálny tlak približne 100 barov.

Ľahká inštalácia:

• Meď s tvrdosťou R200/R220 je relatívne tvárna, čo umožňuje lisovanie a profilovanie aj pomocou jednoduchých ručných nástrojov, čo výrazne uľahčuje inštaláciu.

Súprava pripravená na inštaláciu:

• Hadice v našej súprave sú pripravené na inštaláciu – majú vhodné typy lisovaných spojok a konce majú správnu veľkosť a rozstup závitov. Každá hadica je vyrobená na mieru a označená svojou polohou, čo výrazne urýchľuje inštaláciu.
• Rozmery káblov sú presne prispôsobené technickým špecifikáciám výrobcu vozidla. Okrem toho naše technické oddelenie kontroluje správnosť výberu dielov na základe čísla VIN, čo zaručuje maximálnu možnú presnosť a minimalizuje riziko nezrovnalostí medzi údajmi v katalógu a skutočným stavom vozidla.

Vysoko kvalitné koncovky z pozinkovanej ocele:

• Koncovky káblov v súpravách ZPHM sú vyrobené z vysoko kvalitnej pozinkovanej ocele s nízkou strátou, čo zaručuje vysokú odolnosť proti korózii. Každá koncovka je vyrobená v Poľsku, čo zaručuje kontrolovanú kvalitu a súlad s európskymi normami.
• Verzie ZPHM/M - ZPHM/I sú k dispozícii aj s mosadznými alebo nerezovými koncovkami.

Inštalácia a profilovanie:

• Káble sa dodávajú v zvitkoch, ktoré sú riadne zaistené pre prepravu. Pred inštaláciou je potrebné ich profilovať. Na profilovanie sa môžu použiť ohýbacie stroje, ale skúsený mechanik môže túto prácu vykonať aj bez špecializovaných nástrojov.

Zhrnutie:

• Pevné medené brzdové potrubia sú vynikajúcou voľbou pre tých, ktorí hľadajú produkty, ktoré kombinujú vysokú odolnosť proti korózii, trvanlivosť a jednoduchú inštaláciu. Sady ZPHM sú vyrobené z vysoko kvalitných materiálov a zaručujú dlhodobú spoľahlivosť aj v náročných prevádzkových podmienkach. Ich jednoduché profilovanie umožňuje rýchlu a bezproblémovú inštaláciu, a tým aj nižšiu cenu, čo z nich robí atraktívnu voľbu pre majiteľov starších alebo cenovo dostupnejších vozidiel.

FAQ – Často kladené

1. Pevné medené alebo oceľové brzdové potrubia?

Medené potrubia sú odolné proti korózii, čo ich robí ideálnymi pre vysoko korozívne prostredia. Ďalšie výhody medených potrubí zahŕňajú:

• Ľahké lisovanie arozširovanie – S meďou sa ľahko pracuje, takže lisovanie a rozširovanie je jednoduchšie a vyžaduje len základné jednoduché nástroje.
• Rýchlejšia inštalácia a profilovanie – Tvárnosť medi uľahčuje tvarovanie drôtov, čo skracuje čas inštalácie a zjednodušuje výmenu.
• Ekonomická voľba – medené rúrky sú

  FAQ – Často kladené

  Čo si vybrať: meď ZPHM alebo oceľ ZPHS?

  1. Aké sú výhody tuhých medených brzdových vedení:

  Medené potrubia sú odolné voči korózii, čo ich robí ideálnymi pre vysoko korozívne prostredia. Ďalšie výhody medených potrubí zahŕňajú:

  2. Aké sú nevýhody medených potrubí?

  3. V čom sú oceľové káble lepšie ako medené káble?

  Súpravy tuhých oceľových brzdových hadíc sa vyznačujú vyššou mechanickoupevnosťou a väčšina výrobcov ich používa ako originálne vybavenie. Tieto hadice sú vyrobené z dvojstenných oceľových rúrok, vnútri pokrytých meďou, zvonku pozinkované a lakované. V spoločnosti PHU DONOCIK používame dodatočné ochranné tepelne zmrštiteľné rukávy, aby sme zvýšili ich odolnosť proti korózii. Oceľové vedenia sú prémiovým produktom pre náročných zákazníkov, ktorí si chcú zachovať kvalitu svojho vozidla z výroby aj pri dlhodobom používaní. Oceľové brzdové vedenia môžu byť vyrobené aj s koncovkami z mosadze alebo nehrdzavejúcej ocele.

  4. Aké sú nevýhody oceľových káblov?

  5. Zhrnutie:

  Oba typy vedení zaručujú mnoho rokov bezpečnej prevádzky brzdového systému. Voľba materiálu závisí od preferencií používateľa: medené vedenia sú ekonomickým riešením, ktoré sa ľahko inštaluje a je ideálne pre staršie vozidlá, zatiaľ čo oceľové vedenia sú voľbou pre zákazníkov, ktorí si cenia odolnosť a kvalitu výrobcu po mnoho rokov.

  Sú lacnejšou alternatívou k oceľovým vedeniam, čo umožňuje obnoviť plnú funkčnosť starších vozidiel za nízke náklady.
• Oceľové káble sú náročnejšie na spracovanie –lisovanie a tvarovanie vyžaduje použitie špecializovaných nástrojov a vyššiu zručnosť.
• Profilovanie a inštalácia sú náročnejšie ako v prípade medi, preto sa výmena odporúča skúseným mechanikom. Časovo náročnejšia inštalácia znamená vyššie náklady na výmenu.
• Oceľové rúrky sú tiež menej odolné voči korózii ako medené rúrky, čo znamená, že vyžadujú dodatočné pravidelné kontroly.
• Medené rúrky sú menej mechanicky odolné ako oceľové rúrky, ale ich pevnostné parametre výrazne prekračujú zaťaženie typické pre brzdové systémy (minimálnytlak pri prasknutí je 7-krát vyšší ako v brzdovom systéme).
• Meď môže tiež elektrochemicky reagovať s oceľovými armatúrami alebo hliníkovými komponentmi, čo môže v priebehu času sťažiť demontáž komponentov. Z tohto dôvodu sú medené rúrky určené hlavne na „jednorazové použitie“; existuje vysoká pravdepodobnosť poškodenia rúrky pri demontáži – a po každej demontáži tuhej rúrky sa odporúča vykonať nové lisovanie. (Na odstránenie tohto problému môžete použiť naše mosadzné alebo nerezové koncovky).
• Ľahké lisovanie alisovanie – S meďou sa ľahko pracuje, takže lisovanie a lisovanie sa vykonáva ľahšie a sú potrebné len základné jednoduché nástroje.
• Rýchlejšia inštalácia a profilovanie – Tvárnosť medi uľahčuje tvarovanie rúrok, čo skracuje čas inštalácie a zjednodušuje výmenu.
• Ekonomická voľba – Medené káble sú lacnejšou alternatívou k oceľovým káblom, čo umožňuje obnoviť plnú funkčnosť starších vozidiel za nízke náklady.

2. Aké sú nevýhody medených káblov?

Meď je menej mechanicky odolná ako oceľ, ale jej pevnostné parametre výrazne prekračujú zaťaženie typické pre brzdové systémy. Meď môže tiež elektrochemicky reagovať s oceľovými koncovkami alebo hliníkovými komponentmi, čo môže časom sťažiť jej demontáž. Z tohto dôvodu sú medené laná určené hlavne na jednorazové použitie, pretože existuje vysoká pravdepodobnosť poškodenia lana pri demontáži – a po demontáži sa odporúča vyrobiť nové lisované spoje.

3. V čom sú oceľové vedenia lepšie ako medené?

Súpravy oceľových brzdových hadíc radu ZPHS sa vyznačujú vyššou mechanickoupevnosťou a väčšina výrobcov ich používa ako originálne vybavenie. Tieto hadice sú vyrobené z dvojstenných oceľových rúrok, vnútri pokrytých meďou, zvonku pozinkovaných a lakovaných, a pre zvýšenú odolnosť proti korózii používame dodatočné ochranné tepelne zmrštiteľné rukávy. Oceľové hadice sú prémiovým produktom pre náročných zákazníkov, ktorí si chcú zachovať továrenskú kvalitu svojho vozidla aj pri dlhodobom používaní.

4. Aké sú nevýhody oceľových rúrok?

Oceľové káble sú náročnejšie na spracovanie – lisovanie a tvarovanie vyžaduje použitie špecializovaných nástrojov a vyššiu zručnosť. Profilovanie a inštalácia sú náročnejšie, preto sa výmena odporúča pre skúsených mechanikov. Časovo náročnejšia inštalácia znamená vyššie náklady na výmenu. Oceľové hadice sú tiež menej odolné voči korózii ako medené hadice, čo znamená, že vyžadujú dodatočné pravidelné kontroly.

5. Zhrnutie:

Oba typy vedení zabezpečujú mnoho rokov bezpečnej prevádzky brzdového systému. Voľba materiálu závisí od preferencií používateľa: medené vedenia sú ekonomickým, ľahko inštalovateľným riešením, ideálnym pre staršie vozidlá, zatiaľ čo oceľové vedenia sú voľbou pre zákazníkov, ktorí si cenia odolnosť a továrenskú kvalitu na mnoho rokov.