Pevné oceľové brzdové potrubia v SUZUKI IGNIS 2 izolácia - zadná náprava
100,99 €
Doprava zdarma
Bezplatné vrátenie tovaru – 14 dní
Všetky ceny sú vrátane DPH /
Informácie o bezpečnosti produktov:




Zákonná referenčná cena na Kaufland.sk (bez poštovného)





Zákonná referenčná cena na Kaufland.sk (bez poštovného)











Viac o produkte
Popis produktu a údaje o produkte
Pevné oceľové brzdové potrubia v izolácii SUZUKI IGNIS 2 – zadná náprava
Sada pevných oceľových brzdových hadíc v tepelne zmrštiteľnej hadici pre zadnú nápravu nasledujúceho modelu vozidla:
Suzuki Ignis 2
- modelové roky 2003-2011
- modely vybavené systémom ABS
- bubnovými brzdami na zadnej náprave
- LHD RM413 - RM415
*Po zakúpení nám prosím zašlite číslo VIN, aby sme mohli vybrať a prispôsobiť vhodnú sadu káblov.
Súprava obsahuje 4 pevné oceľové brzdové káble v tepelne zmrštiteľnej hadici
- Stred vľavo
- Stredná pravá
- Vonkajšia zadná ľavá
- Vonkajšia zadná pravá
K tejto sade navyše pridávame 500 ml brzdovej kvapaliny DOT-4.
Informácie o produkte:
Naše sady pevných oceľových brzdových hadíc série ZPHSv tepelne zmrštiteľnom opláštení sú vyrobené z vysoko kvalitných oceľových rúrok triedy ZISTA-07, ktoré spĺňajú normu PN-EN 10305-1:2016-05 a jej novšie verzie.
Technické parametre:
- Vonkajší priemer rúrky: 4,75 mm
- Hrúbka steny: 0,71 mm
- Presné, bezšvíkové rúrky s dvojitou stenou.
Ochrana proti korózii:
- Pozinkované rúrky, zvonku potiahnuté PVF a zvnútra pokovované meďou.
- Okrem toho je každá rúrka vybavená ochranným tepelne zmrštiteľným návlekom, ktorý chráni rúrku pred poškriabaním počas inštalácie a zlepšuje jej antikorózne vlastnosti v budúcnosti.
Pevnosť:
- Pevné oceľové brzdové potrubia môžu pracovať pri pracovnom tlaku až 350 barov a dodatočný bezpečnostný faktor x3,9 znamená, že tlak pri prasknutí presahuje 1250 barov. Pre porovnanie, v typickom brzdovom systéme dosahuje maximálny tlak približne 100 barov.
Inštalácia:
- Oceľové potrubia sú tuhšie ako ich medené náprotivky, ale stále si zachovávajú dostatočnú ťažnosť.
- Potrubie sa počas profilovania spevňuje, preto je potrebné pri jeho spracovaní postupovať opatrne, aby nebolo potrebné vykonávať opravy.
- Na profilovanie oceľových rúrok sa odporúča ohýbačka GR-01. Použitie nástrojov, pri ktorých sa rúrka ťahá cez vodiace lišty, môže poškodiť jej ochranné vrstvy.
Súprava pripravená na inštaláciu:
- Rúry v našej súprave sú pripravené na inštaláciu – majú vhodné typy spojovacích dielov a konce majú správnu veľkosť a rozstup závitov. Každá rúra je vyrobená na mieru a označená svojou polohou, čo výrazne urýchľuje inštaláciu.
- Rozmery káblov sú presne prispôsobené technickým špecifikáciám výrobcu vozidla. Okrem toho naše technické oddelenie kontroluje správnosť výberu dielov na základe čísla VIN, čo zaručuje maximálnu presnosť a minimalizuje riziko nezrovnalostí medzi údajmi v katalógu a skutočným stavom vozidla.
Vysoko kvalitné pozinkované oceľové koncovky:
- Koncovky káblov v súpravách ZPHS sú vyrobené z vysoko kvalitnej pozinkovanej ocele s nízkou strátou, ktorá zaisťuje vysokú odolnosť proti korózii. Každá koncovka je vyrobená v Poľsku, čo zaručuje najvyššiu kvalitu a súlad s európskymi normami.
- K dispozícii sú aj verzie ZPHS/M - ZPHS/I s mosadznými alebo nerezovými koncovkami.
Inštalácia a profilovanie:
- Káble sa dodávajú v zvitkoch, riadne zaistené pre prepravu. Pred inštaláciou je potrebné ich profilovať. Na tento účel je možné použiť ohýbací stroj, ale skúsený mechanik to dokáže aj bez špecializovaných nástrojov.
- Tento produkt je určený na profesionálne použitie. Servis by mal vykonávať len kvalifikovaný .
Zhrnutie:
- Pevné oceľové brzdové potrubia v tepelne zmrštiteľnom opláštení sú vynikajúcim riešením pre zákazníkov, ktorí hľadajú produkty najvyššej kvality, ktoré udržia ich vozidlo v súlade s továrenskými normami. Zaručujú odolnosť, spoľahlivosť a estetiku, čím zabezpečujú mnoho rokov bezproblémovej prevádzky.
FAQ – Často kladené
Čo si vybrať: medené ZPHM alebo oceľové ZPHS?
1. Aké sú výhody oceľových brzdových hadíc oproti medeným?
- Oceľové potrubia sa vyznačujú vyššou mechanickou pevnosťou a dlhšou životnosťou, čo z nich robí preferovanú voľbu pre nové vozidlá a aplikácie vyžadujúce výnimočnú odolnosť.
- Antikorózne povlaky účinne chránia potrubia pred vlhkosťou, posypovou soľou a inými škodlivými atmosférickými vplyvmi, čím zabezpečujú dlhodobú ochranu a spoľahlivosť.
2. Aké sú nevýhody oceľových brzdových potrubí v porovnaní s medenými?
- Oceľové potrubia sú náročnejšie na spracovanie –lisovanie a tvarovanie vyžaduje použitie špecializovaných nástrojov a väčšiu zručnosť.
- Profilovanie a inštalácia sú náročnejšie ako v prípade medi, preto sa výmena odporúča pre skúsených mechanikov.
- Časovo náročnejšia inštalácia znamená aj vyššie náklady na výmenu.
3. V čom sú oceľové potrubia lepšie ako medené?
Súpravy tuhých oceľových brzdových hadíc sa vyznačujú vyššou mechanickoupevnosťou a väčšina výrobcov ich používa ako originálne vybavenie. Tieto hadice sú vyrobené z dvojstenných oceľových rúrok, vnútri pokovovaných meďou, zvonku pozinkovaných a lakovaných. V spoločnosti PHU DONOCIK používame dodatočné ochranné tepelne zmrštiteľné rukávy, aby sme zvýšili ich odolnosť proti korózii. Oceľové vedenia sú prémiovým produktom pre náročných zákazníkov, ktorí chcú zachovať kvalitu svojho vozidla z výroby aj pri dlhodobom používaní. Oceľové brzdové vedenia môžu byť vyrobené aj s mosadznými alebo nerezovými koncovkami.
4. Aké sú nevýhody medených vedení?
- Medené rúrky sú menej odolné voči mechanickému namáhaniu ako oceľové rúrky, ale ich pevnostné parametre výrazne prekračujú zaťaženie typické pre brzdové systémy (minimálnytlak pri prasknutí je 7-krát vyšší ako v brzdovom systéme).
- Meď môže tiež elektrochemicky reagovať s oceľovými koncovkami alebo hliníkovými komponentmi, čo môže v priebehu času sťažiť demontáž komponentov. Z tohto dôvodu sú medené rúrky určené hlavne na „jednorazové použitie“; existuje vysoká pravdepodobnosť poškodenia rúrky pri demontáži – a po každej demontáži tuhej rúrky sa odporúča vytvoriť nové spoje. (Na odstránenie tohto problému môžete použiť naše mosadzné alebo nerezové koncovky).
5. Zhrnutie:
- Oba typy vedení zabezpečujú mnoho rokov bezpečnej prevádzky brzdového systému. Voľba materiálu závisí od preferencií používateľa: medené vedenia sú ekonomickým, ľahko inštalovateľným riešením, ideálnym pre staršie vozidlá, zatiaľ čo oceľové vedenia sú voľbou pre zákazníkov, ktorí si cenia odolnosť a kvalitu z výroby na mnoho rokov.
Ďalšie čísla:
- 51460-86GA0
- 51450-86GA1
- 51520-84E00
- 51510-84E00
- Výrobca
- PHU DONOCIK
- Hmotnosť
- 2 kg
- EAN kód
- 5906329838186
- Výrobca
- PHU DONOCIK
- Hmotnosť
- 2 kg
- EAN kód
- 5906329838186



Zatiaľ žiadne hodnotenia zákazníkov
Pre tento produkt zatiaľ neboli pridané žiadne hodnotenia.


