Univerzálne turbodúchadlo pre T3T4 T04E T3 T4 A/R .63 chladené olejom 5 skrutiek NOVINKA

Upozornenie:

Uistite sa, že objem motora vášho vozidla je od 1,5 do 2,5 litra.

Pred kúpou skontrolujte veľkosť a uistite sa, že vaše vozidlo má dostatok priestoru na inštaláciu tohto turba.

Hodí sa pre:

pre všetky 4/6-valcové motory s objemom od 1,5 litra do 2,5 litra

Plniaci tlak je 7 psi (0,5 baru) až 21 psi (1,5 baru)

Špecifikácia: Preplňovanie je možné len v prípade, že je to možné:

Výfuková príruba (turbodúchadlo):
T3 T4 vzor príruby so 4 otvormi Výfuková príruba: Štandardný vzor príruby s 5 otvormi T3

Typ chladenia: Olejové chladenie Typ ložiska: Klzné ložisko/plávajúce ložisko Axiálne ložisko: 270 stupňov Výkon: Do 400 k Wastegate: Bez wastegate Typ aktuátora: Bez aktuátora

vstup oleja: M12 * 1,25 Výstup oleja: 2 * M8 * 1,25 Typ turba: Na mieru Univerzálne vybavenie: Áno Povrchová úprava: Matná Stav: 100% nové Príslušenstvo: Dostanete presne tak, ako je uvedené vyššie Rozmery balenia: 27 x 25 x 24 cm Hmotnosť balenia: 7250 g

Kompresor:Rez: 44 A/R: 0,5 Induktor: 50,5 Exduktor: 76

Turbína:Poradie: 73 A/R: 0,63 Induktor: 65,5 Exduktor: 55,9

Charakteristiky:

*


Materiál výrobku 1. puzdro turbíny: tvárna liatina QT450-10 - odolná voči teplotám do 700 ℃ 2. turbínový kotúč z ocele: zliatina K418 - vysoká oxidačná stabilita a odolnosť do 900 ℃ 3.
Skriňa kompresora: Hliník ZL104 s nízkou hmotnosťou 4. Kompresorové koleso/lopatky: Lopatky z liateho hliníka - vynikajúca vzduchotesnosť a odolnosť proti korózii

*



Výkonnosť výrobku 1. Cenovo výhodné turbo zvyšuje výkon vášho vozidla o 20 - 40 % 2. Bohaté skúsenosti s výrobou turbodúchadiel a vlastná továreň 3. Vysokorýchlostné olejové tesnenie a presná vôľa 4. Skonštruované s ohľadom na trvanlivosť a pevnosť

*


Technologické výhody: 1. 100 % test vyváženosti TURBOTECHNICS VSR3 2. Testy turba G3 s min. prietokom VNT 3. Pokročilý tester/programátor pohonov

UPOZORNENIE: V PRÍPADE, ŽE JE V PREVÁDZKE VIAC AKO JEDEN MOTOR, JE MOŽNÉ, ŽE JE V PREVÁDZKE VIAC AKO JEDEN MOTOR:

*

NEMÁ internú wastegate, takže váš rozdeľovač musí mať externú wastegate. * Vymeňte, opravte alebo znovu pripojte vložku vzduchového filtra podľa pokynov výrobcu, aby ste predišli poškodeniu kolesa kompresora. * Uistite sa, že potrubie na vypúšťanie oleja je nižšie ako samotné turbo.
*


Uistite sa, že výfukový otvor je dobre utesnený zváraním. * Stupeň úpravy univerzálneho turba závisí od konkrétneho vozidla. * Dôrazne sa odporúča odborná montáž. * Toto turbo nie je špecifické pre konkrétne vozidlo. Pred zadaním objednávky si skontrolujte špecifikácie a overte kompatibilitu.
* Pred montážou nového turbodúchadla je potrebné analyzovať a odstrániť príčinu, ktorá viedla k poruche turbodúchadla (napr. nedostatočný prívod oleja, cudzie telesá v oblasti sania, nefunkčné odvetrávanie kľukovej skrine atď.)