T3 Turbocharger .63 A/R Oil V Band Univerzálne turbodúchadlo pre 4/6 Cyl

Technické informácie:

* Príruba výfuku (výfukového potrubia): T3, 4 skrutky
* Príruba výfuku (výstupu výfukových plynov): V-pásmová príruba (ID/OD: 2,5"/3,1")

Kompresorové koleso

* Trim: 48,1
* Priemer kolesa kompresora (induktora): 52,7 mm
* Priemer kolesa kompresora (exduktora): 76 mm
* A/R: 0,5
* Výstup kompresora: 78 mm
* Vstup kompresora: 51,5 mm

turbínové koleso
* Trim: 74,2
* Priemer kolesa kompresora (induktora): 64,8 mm
* Priemer kolesa kompresora (exduktora): 55,8 mm
* A/R: 0,63
* Výstup z turbíny: 79 mm
* Vstup do výstupu turbíny: 44,7 mm (dĺžka) / 85,8 mm (šírka)

Typ chladenia: Olejové chladenie
Vstup oleja: M12 * 1,25 a 2 * M8 * 1,25
Výstup oleja: 2 * M8 * 1,25
Odpadová klapka: S odpadovou klapkou
Výkon: Do 420 k
Typ ložiska: Klzné ložisko
Odpadová klapka: Interná odpadová klapka
Axiálne ložisko: 270 stupňov
Výkon hadice: Až 420 koní
Typ turba: Na mieru
Stav: Úplne nové
Príslušenstvo: Dostanete presne také, ako je uvedené vyššie
Rozmery balenia: 30 x 28 x 24 cm
Hmotnosť balenia: 9180 g

Vlastnosti: Vhodný na použitie v domácnostiach, v ktorých sa nachádza:

-Vysokokvalitný materiál, liatinový kryt s odolnou oceľou
-Výrazné zvýšenie výkonu motora
-Zvýšenie výkonu motora a krútiaceho momentu;
-Udržiavanie tlaku v spaľovacej komore a zaťaženia palivom/vzduchom
-Konštrukcia z vysokokvalitného materiálu
-Zostavené pre trvanlivosť a pevnosť

NAŠA VÝHODA

* Materiál výrobku
1. Skriňa turbíny: tvárna liatina QT450-10 - odolná voči teplotám do 700 ℃
2. Turbínové koleso z ocele：zliatiny K418 - vysoká oxidačná stabilita a odolnosť do 900 ℃
3. Skriňa kompresora: ľahký hliník ZL104
4. Kompresorové koleso/lopatky: liate hliníkové lopatky - vynikajúca vzduchotesnosť a odolnosť voči korózii

* Výkonnosť výrobku
1. Vylepšené turbínové/kompresorové koleso K03S s vyšším výkonom.
2. Bohaté skúsenosti s výrobou turbín a vlastný závod
3. Vysokorýchlostný olejový tesniaci krúžok a presná vôľa

* Technologické výhody:
1. 100 % test vyváženosti TURBOTECHNICS VSR3
2. Pokročilý tester/programátor pohonov

POZNÁMKA

*Vymeňte, opravte alebo pripojte vložku vzduchového filtra podľa pokynov výrobcu, aby nedošlo k poškodeniu kolesa kompresora.
* Uistite sa, že potrubie na vypúšťanie oleja je nižšie ako samotné turbo.
* Benzínové vozidlá musia mať nainštalovaný vodný chladiaci systém, aby sa zabránilo prehriatiu.
* Uistite sa, že výfuk je dobre utesnený zváraním.

Poznámky

*Toto turbo nie je špecifické pre konkrétne vozidlo. Pred zadaním objednávky si skontrolujte špecifikácie a overte kompatibilitu. ak si týmito informáciami nie ste istí, neváhajte nás .
* Ide o univerzálne turbo, takže niektoré vozidlá môžu vyžadovať úpravy
* Dôrazne sa odporúča odborná inštalácia (návod nie je súčasťou dodávky)
* Na kompletnú inštaláciu sú potrebné ďalšie diely. Pre viac informácií kontaktujte profesionálneho montéra turbodúchadiel.
* Pred inštaláciou nového turbodúchadla je potrebné analyzovať a odstrániť príčinu, ktorá viedla k poruche turbodúchadla (napr. nedostatočný prívod oleja, cudzie telesá v oblasti sania, nefunkčné odvetrávanie kľukovej skrine atď.)